Te Mokonui Kahurangi (Maori voor: de Blauwe Draak)

bouwjaar1983
1.9ltr diesel
camper interieur

aangeschaft na een (camper)vakantie in Nieuw Zeeland

Dit is onze Pilsbus. We hebben hem volledig overgespoten en alle fuseekogels vervangen. Hij is na 4 x keuren eindelijk goedgekeurd ;) Het is een dubbele cabine op diesel.....met de dukes toeter uiteraard!!!

dubbelcabine pick-up
1,6ltr turbodiesel met zelfbouw intercooler

16inch Syncro dubbelcabine pick-up

Gekocht bij Besko eind '98. Kleur Bosnië UFOR(?) wit. Marechaussee kaal. 2.1 WBX eh... 16inch
Ondanks camper kenteken toch een soort caravelle 7 persoons van gemaakt en oorspronkelijke kleur blauw laten spuiten.
112 pk en niet zoveel koppel bij laag toeren was niet handig om met 7 personen plus een 1500kg caravan naar (wintersport) bergen te gaan (o ja, stuurbekrachtiging moest er ook in anders kan je bijna niet een grote caravan op z'n plaats manouvreren)
Dus eerst een Ford V6 3.2 liter Hurricane Racing motor er in: 180 PK een 320 NM bij een laag toerental. Helaas(?) nu de 2.8 l met 140 PK.
Vorig jaar via Ebay Duitsland een '82 Westfalia Joker 'gewonnen' voor 800 euro en het interieur/en dak dit jaar over gezet naar de T3 16inch.
Mei vakantie was de maidentrip als camper helaas koppakking eruit. Toch drie leuke nachtjes gehad.
Toch gaan we deze zomer weer (zijn we onnozel)... zonder caravan maar met karretje.

dubbelcabine pick-up
bouwjaar 1989
1,7ltr dieselmotor, volledig door mezelf gereviseerd

in- en exterieur helemaal naar eigen idee gestyled

westfalia club joker

bouwjaar '83 en in 1989 vanuit Duitsland geïmporteerd.

1,9 ltr benzine

dubbelcabine pick-up
bouwjaar 1986
benzine/gas

westfalia Joker III
2.0ltr luchtgekoeld
geheel origineel.
net 105000 gelopen.
op kenteken in 1982, maar bouwjaar 80/81

gesloten bestelbus
bouwjaar 1984
1,6ltr diesel

kombi
1,7ltr diesel
eerste toelating 01-1991

Ik ben voor zover ik weet de derde eigenaar. De bus is in maart 2004 volledig gerestaureerd en herspoten (VW kleur giftgroen). Niet dat het zo nodig was, hier en daar wat roest in de bekende lasnaden, maar ik wil absoluut deze bus in een perfecte staat houden. Ik ga er immers ieder jaar met de vrouw en de kinderen mee op reis, en dat vereist wel een goeie conditie van de bus!
De bus is in 2002 qua motor volledig gereviseerd... Rijdt terug perfect nu! Bij revisie had de motor 263.000 km. Ik kon er nog mee rijden, de motor was zeker nog niet aan zijn laatste adem toe, maar zoals ik al eerder vermeldde, wil ik hem in topconditie houden. Ik begon immers oliespatten te bemerken op de achterklep en dit is een teken aan de wand die duidt op motorslijtage. Aangezien we het jaar erop een reis maakten naar het verre Portugal wilde ik geen enkel risico nemen op een eventuele motorbreuk of panne... Vandaar deze revisie!

bouwjaar 1981
2 ltr. luchtgekoeld
in 1990 omgebouwd tot camper met westfalia interieur

Deze camper is inmiddels opgeknapt, en heeft een ander kleurtje gekregen, zoals te zien is op de foto er onder.

camper
bouwjaar 1981

dubbelcabine pick-up
1,6ltr turbodiesel

1,6 TD in ombouw naar 1,9 TDi mechanisch met intercooler, en nog diverse andere uiterlijke en innerlijke metamorfoses

Wij zijn in het bezit van een van een T3 Westfalia California Coach. Het betreft een 1.6TD welke 145.000 km heeft gereden, voorzover bekend nog met de eerste en orginele motor.
De auto is in juni 1989 in Duitsland voor het eerst op kenteken gezet. Hij heeft in Duitsland voorzover wij hebben kunnen achterhalen twee eigenaars gehad(e.e.a kunnen afleiden uit het service boekje)
Na trouwe dienst in Duitsland is de auto in mei 1999 in Nederland op kenteken gezet. De eerste Nederlandse eigenaar heeft hem tot circa maart 2002 in zijn bezit gehad. Hierna zijn wij de eigenaar geworden.

Westfalia camper California
bouwjaar 1990

westfalia camper

eerste toelating in Duitsland 26-04-'83
eerste afgifte in Nederland 11-07-'01

de bus is in april 2003 gestript,
waarbij veel delen en gaten/plaatwerk nieuw ingelast zijn
de bus is daarna orgineel weer opgebouwd

camper

"Hoogvlietje"

dubbelcabine pick-up

"de stoere"

Bekijk ook het verhaal rond de filmrol van deze bus in een reclamefilmpje voor Klene drop op de pagina met verhalen van lezers.